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打破老快递员“舒适区”只配送不揽件、没有末位淘汰、五险一金是京东配送员的标志。去年年底，京东物流向个人开放后，小林的微信朋友圈成了清一色的“有单找我”，可即便如此，他仍面临无件可揽的境遇。“主要抢顺丰的单子，现在平均一天能揽五六件。”小林告诉《IT时报》记者，目前站长对取消底薪和下调公积金的事情闭口不谈，他和他的同事仍拿着1000多元的底薪，依靠每天送件，每月税后收入基本稳定在5000-6000元，碰上大促季节，工资才可能过万，但各种福利加起来超过4000元。

责任编辑：陈悠然 SF104据央视新闻移动网消息，近日，中共中央办公厅印发了《关于解决形式主义突出问题为基层减负的通知》。全文如下：党的十八大以来，习近平总书记就加强党的作风建设，力戒形式主义、官僚主义作出一系列重要指示。近期，习近平总书记专门作出重要批示，强调2019年要解决一些困扰基层的形式主义问题，切实为基层减负。为贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，更好为基层干部松绑减负，激励广大干部担当作为、不懈奋斗，经中央领导同志同意，决定将2019年作为“基层减负年”，现就有关工作要求通知如下。

期间，田冬宇向刘光谱共推荐格力电器、天兴仪表、小商品城、苏宁电器、启明信息、桂林旅游、国电南瑞、杭氧股份、海通证券、中恒集团等41只股票。根据行业监管规定和华夏基金的相关规定，投资经理自己及近亲属不能炒股，而且对公司的研究报告、投资策略等投研信息要严格保密，不得向外泄露。

但比隐私更严重的是，今天这个世界已经被软件吞噬掉了。无论是大数据、物联网、人工智能、云计算，本质上来讲都是我们整个社会的基础。国家的治理、老百姓的衣食住行、吃喝玩乐，都架构在软件之上。软件越复杂，我们的生活越先进，背后的系统越智能。不过软件越复杂，就导致里面有越来越多的漏洞，哪怕你是号称密算网络。区块链很安全，但代码是人写的就一定有漏洞，有漏洞就会被黑客攻击，整个社会基础就会形成动摇。

还有另一个担忧，那就是：石油出口对伊朗政府收入可能造成影响。伊朗是OPEC第三大产油国，每日出口原油近250万桶。最近的一个调查预测称，如果不允许伊朗将其原油卖到其它国家，伊朗原油产量可能损失高达50万桶/日。伊朗经济自2010年美国最初实施制裁时开始出现震荡，这些制裁让伊朗很难与其它国家的公司做生意，并将石油收入遣返回伊朗。当时，伊朗石油出口自240万桶/日降至140万桶/日。在2010年到2015年间，伊朗里亚尔大跌近65%，且自此之后进一步下跌。伊朗国内获取药品变得很困难，猪肉和鸡蛋等物品的价格出现飙升。

由于并不是强制要求，此前快递员对揽件的积极性并不高，大部分配送员依然靠送件保持收入。但4月15日内部信发布之后，尽管上海并不是首批试点城市，已有京东站点闻风而动，一家上海外环片区京东站点负责人告诉《IT时报》记者，本月新招配送员是否还有底薪有待确定，另外不再为新配送员交纳上海公积金，而是宁波公积金，工作一年后才能成为京东物流的正式员工。“这次调薪很可能是想淘汰一批老员工。”小林所在站点有超过四分之一的配送员超过50岁，在京东干了近十年，配送量只有年轻人的一半，虽然收入不高，稳定的福利还是让他们很满意。与此相对应的是，顺丰对快递员一直实行末位淘汰，一旦绩效考核积分被扣光，便马上被淘汰。